ESG · Valores e compromissos

O resíduo mais barato é o que não chega a existir.

A AutoSite existe para tirar o erro da obra antes que ele vire entulho, retrabalho e custo: medir, locar e conferir a partir do modelo, com equipamento de precisão e uma plataforma que guarda cada dado. Aqui estão os nossos valores, onde eles encontram os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU e como medimos isso em cada obra. Com fontes, e sem prometer o que não cabe no canteiro.

Nossos valores

Cinco coisas em que a gente não negocia.

Não são frases de parede: cada uma aparece num serviço, numa tela da plataforma ou numa regra de como trabalhamos. É delas que sai o nosso ESG.

V·01

Medir antes de executar

Precisão é prevenção. Cada ponto locado a partir do modelo e cada laje conferida antes da próxima etapa é um erro que não vira quebra.

V·02

Democratizar a inovação

Tecnologia que era de obra de bilhão, operada no canteiro que precisa entregar agora. Equipamento, método e plataforma, juntos.

V·03

Formar gente do setor

Quem já é da obra aprende a operar estação robótica e laser scanner, ganha uma carreira nova e, se quiser, um negócio próprio na rede.

V·04

O dado é da obra

Entregamos em formatos abertos (IFC, BCF, E57, CSV). A informação é da construtora e segue com ela para a próxima fase, com ou sem a gente.

V·05

Número honesto

Reportamos o que medimos, com método e tolerância declarados. Sem prometer ganho que não cabe na obra, inclusive nesta página.

Ambiental · Social · Governança

O que fazemos e como medimos.

Para cada frente, o que acontece de verdade na obra e o indicador que a plataforma registra. Os indicadores são os mesmos que o cliente vê no relatório da obra.

E
Ambiental

Não gerar vem antes de reciclar.

A lei brasileira põe a prevenção no topo da hierarquia de resíduos. É exatamente onde a medição de precisão atua: no erro que deixa de acontecer.

“…deve ser observada a seguinte ordem de prioridade: não geração, redução, reutilização, reciclagem, tratamento dos resíduos sólidos e disposição final ambientalmente adequada dos rejeitos.” Lei 12.305/2010 (PNRS), art. 9º · ver também CONAMA 307/2002, art. 4º [2] [3]
  • ⌖Furos, passantes e eixos locados do modelo antes da concretagem. O furo nasce no lugar certo e não precisa ser aberto no concreto depois.
  • ☍Conflitos entre disciplinas resolvidos no modelo. Compatibilização e regras de verificação por pavimento apontam o problema antes da equipe chegar ao piso.
  • ▱Laje medida antes do contrapiso. Laje fora de nível obriga a engrossar o contrapiso para compensar; com o mapa real, a espessura é planejada em vez de descoberta. [8]
  • ◉Concretagem acompanhada ao vivo. A cota da laje é lida durante a betonada, e o volume do último caminhão é decidido com dado.
  • 📁Pranchas e apontamentos no ambiente digital da obra. Menos impressão e, principalmente, menos gente trabalhando sobre versão velha.
Como medimos % de furos dentro da tolerância conflitos corrigidos entre revisões planicidade p95 (mm) desvio mediano obra × modelo (mm)
Painel de marcação comparando pontos planejados e executados, laje a laje
Plano × executado. Os pontos saem do modelo para a estação robótica e voltam medidos.
Mapa de planicidade do piso com indicadores de desvio em milímetros
Planicidade do piso. O mapa mostra onde a laje sobe e desce antes de alguém decidir a espessura.
S
Social

Carreira em tecnologia para quem já constrói.

A tecnologia só democratiza de verdade se mais gente souber operá-la. Por isso a AutoSite cresce como rede: parceiros e franqueados formados, certificados e apoiados pela plataforma.

  • 🎓Trilhas de formação por equipamento e serviço. Estação robótica, laser scanner, análise e realidade aumentada, cada trilha ligada aos serviços que o profissional vai executar.
  • ✓Certificação com validade. A certificação vence e precisa ser renovada: competência verificada, não diploma na parede. A plataforma registra quem está certificado em quê e sinaliza pedido de análise sem profissional habilitado.
  • 🧭Negócio próprio com suporte. O parceiro opera as obras da sua região e a plataforma processa análise, laudo e 3D. Ele não precisa montar um escritório de software para entregar tecnologia de ponta.
  • 🏫Ensino e troca com a universidade. Aulas e avaliações em curso de engenharia sobre IA, BIM e industrialização, e dinâmicas de ideias em workshops.
  • ⛑Menos exposição em altura. Parte da conferência passa a ser feita por escaneamento, à distância, reduzindo medições manuais em borda de laje e fachada, que são atividades acima de 2 m com risco de queda. [7]
Como medimos parceiros certificados certificações em dia obras operadas pela rede
G
Governança

Dado com dono, versão e prazo.

Obra digital gera muito dado sensível: projeto, custo, cronograma, imagem do canteiro. Governar esse dado faz parte do serviço, não é um anexo.

  • 🗂Documentos com versão, estado e nomenclatura. A plataforma segue os princípios de ambiente comum de dados (CDE) da ABNT NBR ISO 19650: cada arquivo tem histórico e ninguém trabalha sobre a revisão errada. [9]
  • 🔒Permissão por obra. Cada usuário vê só o que é da sua obra; convidado externo entra com escopo limitado e prazo.
  • ⏳Link de relatório com validade. Senha opcional, limite de aberturas, contador de acessos e revogação a qualquer momento.
  • 🕶Material público sem dado de cliente. Nomes de obra, códigos e marcas são trocados por fictícios em tudo que publicamos, como nas telas deste site.
  • ⇄Formatos abertos. IFC, BCF 2.1 e E57 abrem em qualquer software do mercado. A construtora não fica presa à AutoSite.
Como medimos links ativos × encerrados aberturas registradas revisões rastreadas por documento
Tela de relatórios compartilhados com links ativos, expirados e revogados e contagem de aberturas
Links que vencem sozinhos. Cada relatório compartilhado tem prazo, contador e botão de revogar.
Página da obra reunindo modelo BIM, nuvem de pontos, tour e gestão num só endereço
Uma obra, um endereço. Modelo, nuvem, campo e gestão com a mesma permissão.
Agenda 2030 · ODS da ONU

Onde contribuímos, e onde não.

Os ODS são metas assumidas por países, não selos para empresas. Por isso citamos a meta exata, com o texto oficial, dizemos como a nossa operação contribui e deixamos de fora o que não é nosso.

12Consumo e produção
contribuição direta

Consumo e Produção Responsáveis

12.5“Até 2030, reduzir substancialmente a geração de resíduos por meio da prevenção, redução, reciclagem e reuso.”

12.2“Até 2030, alcançar a gestão sustentável e o uso eficiente dos recursos naturais.”

Nossa parte é a prevenção: furo no lugar, laje conferida antes do contrapiso, conflito resolvido no modelo e concretagem acompanhada. Material que não se perde é recurso natural que não se extrai.

9Indústria e inovação
contribuição direta

Indústria, Inovação e Infraestrutura

9.4“…modernizar a infraestrutura e reabilitar as indústrias para torná-las sustentáveis, com eficiência aumentada no uso de recursos e maior adoção de tecnologias e processos industriais limpos…”

9.5“Fortalecer a pesquisa científica, melhorar as capacidades tecnológicas de setores industriais […] incentivando a inovação…”

Nossa parte é levar a tecnologia ao canteiro comum: estação robótica, laser scanner, BIM e plataforma operando em obra real, com um método para transformar ideia em processo padrão.

8Trabalho decente
contribuição direta

Trabalho Decente e Crescimento Econômico

8.2“Atingir níveis mais elevados de produtividade das economias por meio da diversificação, modernização tecnológica e inovação…”

8.3“…empreendedorismo, criatividade e inovação, e incentivar a formalização e o crescimento das micro, pequenas e médias empresas…”

A meta 8.3 pede políticas públicas; a nossa parte é o que ela quer ver crescer: pequenos negócios de topografia e engenharia operando tecnologia de ponta dentro da rede de parceiros.

4Educação
contribuição direta

Educação de Qualidade

4.4“Até 2030, aumentar substancialmente o número de jovens e adultos que tenham habilidades relevantes, inclusive competências técnicas e profissionais, para emprego, trabalho decente e empreendedorismo.”

Nossa parte é formar e certificar: trilhas técnicas por equipamento, certificação com validade e aulas em curso de engenharia.

Contribuição indireta ou pontual
13Ação climática
contribuição indireta

Ação Contra a Mudança Global do Clima

Menos concreto e argamassa desperdiçados significa menos cimento, e a produção de cimento responde por cerca de 7% das emissões globais de CO₂. Ainda não reportamos carbono por obra; quando reportarmos, será com medição, não com estimativa genérica.

11Cidades
contribuição pontual

Cidades e Comunidades Sustentáveis

11.4“Fortalecer esforços para proteger e salvaguardar o patrimônio cultural e natural do mundo.”

Quando o projeto é uma edificação histórica, o levantamento digital (nuvem de pontos e imagem contínua) documenta o estado atual antes de qualquer intervenção. Vale só para esses projetos.

✕

O que não reivindicamos

Metas de política pública, como a 13.2, que cabem a governos. Selos ou certificações que não temos, como ISO 14001 ou ISO 56001. Números de redução de carbono sem medição. Se um dia tivermos, eles entram aqui com a fonte.

A AutoSite não é afiliada às Nações Unidas. Os ODS são citados como referência, com o texto oficial das metas em português [1].

Gestão da inovação

Inovação com método, não com anúncio.

O ODS 9 fala em capacidade tecnológica e inovação. Na prática, isso é um processo que se repete: é assim que uma ideia vira serviço na AutoSite e chega a outras obras pela rede.

01 · IDEIA

Problema real, priorizado

Ideias nascem de dor de obra e são postas num quadro de esforço × impacto antes de consumir hora de ninguém.

dinâmica usada em aulas e workshops
02 · PROTÓTIPO

Teste fora da produção

Funcionalidade nova roda primeiro num ambiente de teste separado, com obra fictícia, antes de encostar em dado de cliente.

ambientes de teste e demonstração
03 · PILOTO

Uma frente, uma métrica

O piloto entra numa frente de obra com o indicador definido antes: tolerância, prazo, desvio aceitável.

relatório com método declarado
04 · PADRÃO

Vira serviço com ficha

O que funcionou ganha ficha técnica, tolerância e entrega padronizada no catálogo de serviços da plataforma.

catálogo de serviços com ficha
05 · REDE

Vira trilha de formação

O serviço padronizado vira conteúdo de formação e certificação, e a rede de parceiros leva para outras regiões.

trilhas ligadas aos serviços

Práticas inspiradas nas diretrizes da ABNT NBR ISO 56002 (gestão da inovação). A AutoSite não é certificada em normas de gestão da inovação. [10]

Faça a conta

Quanto pesa um centímetro de contrapiso a mais?

O procedimento usual define a espessura mínima a partir do ponto mais alto da laje, e todo o resto é preenchido com argamassa [8]. Escolha os valores da sua obra e veja o volume em jogo.

A que costuma sair quando o desnível só aparece na hora de puxar o nível.
Depende do nível real da sua laje, que é justamente o que medimos.
0m³

de argamassa de contrapiso a menos na obra, com os valores escolhidos.

0betoneiras de 8 m³
0m³ por pavimento

Conta aritmética (área × pavimentos × diferença de espessura) com os valores que você escolhe. Não é promessa de economia: o ganho real sai da medição da sua laje.

Estação e alvo de referência montados em tripés num corredor de obra em alvenaria
Rede de parceiros e franqueados

Quer levar isso para a sua região?

Topógrafos, engenheiros e técnicos que já vivem o canteiro podem operar a tecnologia da AutoSite com o suporte da plataforma. O caminho é este:

  1. FormaçãoTrilhas práticas por equipamento e por serviço, do levantamento à entrega.
  2. CertificaçãoProva de competência com validade de 12 meses; cada certificação habilita serviços específicos.
  3. Operação com a plataformaVocê coleta em campo; análise, laudo e 3D são processados e entregues pela plataforma.
  4. Negócio próprioObras da sua região, com a marca e o método da rede por trás.
Fontes

De onde vêm os números.

  1. ODS · texto oficial das metas. Nações Unidas Brasil, brasil.un.org/pt-br/sdgs; IPEA, adequação nacional das metas, ipea.gov.br/ods.
  2. Lei 12.305/2010 (Política Nacional de Resíduos Sólidos), art. 9º. planalto.gov.br.
  3. Resolução CONAMA 307/2002, art. 4º, com a redação da Resolução 448/2012: prioridade à não geração de resíduos. conama.mma.gov.br.
  4. ABREMA, Panorama dos Resíduos Sólidos no Brasil 2025 (dados de 2024): cerca de 100,8 milhões de toneladas de RCD, estimativa nacional; resíduos sólidos urbanos, 81,6 milhões de toneladas. abrema.org.br/panorama.
  5. Souza, U. E. L.; Paliari, J. C.; Andrade, A. C.; Agopyan, V. Perdas de materiais nos canteiros de obras: a quebra do mito. Pesquisa EPUSP/FINEP/ITQC, 1998. Perda mediana: concreto usinado 9%; cimento no contrapiso 42%, com a sobrespessura como principal causa. “Perda” inclui material incorporado à obra, não só entulho. cópia em PDF.
  6. GCCA (Global Cement and Concrete Association): a produção de cimento responde por cerca de 7% das emissões globais de CO₂. gccassociation.org.
  7. NR-35 (Trabalho em Altura), item 35.2.1: atividades com diferença de nível acima de 2,0 m do nível inferior, onde haja risco de queda. gov.br.
  8. Ribeiro, L. F. P. (2017), monografia Poli-USP, com o procedimento de Barros & Sabbatini (1991): após o mapeamento da laje, espessura mínima a partir do ponto mais alto. poli-integra.poli.usp.br.
  9. ABNT NBR ISO 19650 (partes 1 a 5, edições de 2025): organização e digitalização da informação da construção, incluindo o ambiente comum de dados (CDE).
  10. ABNT NBR ISO 56002:2020 (diretrizes para sistema de gestão da inovação, não certificável). A norma certificável de requisitos é a ISO 56001:2024.
  11. Retrabalho na construção. Josephson & Hammarlund (1999), Automation in Construction 8(6); Love (2002), J. Constr. Eng. Manage. 128(1): estimativas entre alguns pontos percentuais e cerca de 12% do valor do contrato, conforme o tipo de obra e o método de medição.

Fontes conferidas em 30/09/2026.

Precisão que aparece no relatório ESG da sua obra.

Os indicadores desta página saem da operação: furos dentro da tolerância, planicidade, conflitos corrigidos. Converse com a gente sobre como medir isso na sua obra.